Em projeto desenvolvido para o Ministério das Cidades/DENATRAN, pesquisadores da CERTI e do Departamento de Engenharia Mecânica da UFSC realizaram um estudo de tendências existentes no uso de tecnologias de simulação e realidade virtual, para o aprimoramento do processo de treinamento de condutores de veículos.O desenvolvimento da eletrônica para os protótipos teve o suporte metodológico e laboratorial do LABelectron.
Segundo esta avaliação, foram projetados e construídos três simuladores funcionais de diferentes níveis tecnológicos. O protótipo P1, mais simples, é uma integração de um console de jogo, utilizando-se periféricos comerciais de corrida integrados a um PC. O protótipo P2 (intermediário) foi construído visando prover as funcionalidades mínimas dos simuladores compactos disponíveis a nível mundial, fornecendo uma melhor ergonomia e maior campo de visão ao usuário, sem onerar muito o custo, através da utilização de componentes de mercado. O projeto do Protótipo P3 (Avançado) tem como requisitos fornecer grande parte dos recursos existentes nos simuladores compactos “topo de linha” existentes no mercado internacional, com o uso de componentes automotivos como painel real de um carro, telas com grande ângulo de visão e assento provido de movimentação, para simular efeitos cinestésicos.
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Protótipo P1 |
Protótipo P2 |
Protótipo P3 |
Os 3 protótipos foram submetidos em testes de avaliação no ensino de condutores em CFC’s da região de Florianópolis.
Os dados de estudos internacionais anteriores, complementados com os resultados dos testes realizados nos CFCs, foram utilizados em um Workshop, realizado em Setembro, que contou com a presença de especialistas em educação em trânsito, para elaboração da versão inicial de um caderno de requisitos. Este caderno de requisitos foi posteriormente apresentado para diversas câmeras temáticas do CONTRAN em Brasília e também para empresas do setor de simulação, tendo excelente aceitação.
O aprimoramento deste Caderno de Requisitos será a base para o Ministério das Cidades – Denatran desenvolver uma Normalização Nacional e implantar estas soluções nos CFC´s brasileiros, otimizando assim os tempos e custos, e ainda melhorando a qualidade do ensino, para a formação de uma nova geração de condutores para o trânsito Brasileiro.
Para conhecer em maiores detalhes o projeto, bem como a competência técnica da Fundação CERTI no desenvolvimento de produtos inovadores, contacte o Engº Manuel Steidle, Diretor Executivo do Centro de Mecaoptoeletrônica ( Este endereço de e-mail está protegido contra spambots. Você deve habilitar o JavaScript para visualizá-lo. ou 48-3239-2115).